Εντοπισμός αλλοδαπών στην Κέρκυρα και κατάσχεση ταχύπλοου σκάφους για απόπειρα παράνομης εξόδου από τη χώρα.
Όπως αναφέρει η ενημέρωση του λιμενικου:
Ενημερώθηκε βραδινές ώρες της 27/02/2021 η Λιμενική Αρχή Παλαιοκαστρίτσας Κέρκυρας, ότι στην παραλία Ερμόνων βρισκόταν ταχύπλοο σκάφος στο οποίο επιχειρούσαν να επιβιβαστούν αλλοδαποί, αγνώστων λοιπών στοιχείων. Άμεσα στο σημείο μετέβησαν στελέχη των Λιμενικών Αρχών Παλαιοκαστρίτσας και Κέρκυρας με περιπολικά οχήματα Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., καθώς και περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., όπου διαπίστωσαν ότι στην ράμπα καθέλκυσης σκαφών στην προαναφερόμενη παραλία βρισκόταν Τ/Χ σκάφος. Επιπλέον στο σημείο εντοπίστηκε 18χρονος αλλοδαπός, ο οποίος κατά δήλωσή του επιχείρησε να επιβιβαστεί στο σκάφος, μαζί με έτερους αλλοδαπούς με σκοπό να μεταβούν στις ιταλικές ακτές. Στη συνέχεια ενημερώθηκε το Κεντρικό Λιμεναρχείο Κέρκυρας από την Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Κέρκυρας ότι εντοπίστηκαν στην Εθνική οδό Πελέκα -Κέρκυρας να κινούνται πεζοί πέντε (05) αλλοδαποί, οι οποίοι δήλωσαν ότι επιχείρησαν να επιβιβαστούν σε σκάφος με σκοπό να μεταβούν στις ιταλικές ακτές. Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Κέρκυρας που διενεργεί προανάκριση, διερευνάται η ταυτοποίηση ατόμων που εμπλέκονται σε παράνομες ενέργειες σχετιζόμενες με μεταφορά μεταναστών από τη χώρα μας προς την Ιταλία.
Καμπάνες έπεσαν στους δύο στρατιώτες, αλλά και στους αρμόδιους υπηρεσιακούς, για το βίντεο όπου απεικονίζονται να δίνουν παραγγέλματα σε άλλους οπλίτες, στην αλβανική γλώσσα. Συγκεκριμένα, ο υπουργός ΕθνικήςΆμυνας, Νίκος Παναγιωτόπουλος, απαντώντας σε ερώτηση που είχε καταθέσει στη Βουλή ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης, Κυριάκος Βελόπουλος με θέμα «Αλβανοί δίνουν παραγγέλματα σε Έλληνες στρατιώτες», γνωστοποίησε ότι: «Στους δύο οπλίτες θητείας άμεσα υπαιτίους επιβλήθηκαν οι προσήκουσες, για το μέγεθος του παραπτώματος που υπέπεσαν, πειθαρχικές ποινές και ελέγχθηκαν πειθαρχικά τα αρμόδια υπηρεσιακά όργανα της Μονάδας, για τα οποία διαπιστώθηκε η ύπαρξη απορρεουσών έμμεσων ευθυνών». «Για το συγκεκριμένο συμβάν διενεργήθηκε Ένορκη Διοικητική Εξέταση (ΕΔΕ), προκειμένου να διερευνηθούν οι συνθήκες υπό τις οποίες έλαβε χώρα η βιντεοσκόπηση και η ανάρτηση αυτής σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η οποία μάλιστα ολοκληρώθηκε άμεσα», σχολίασε περαιτέρω ο κ. Παναγιωτόπουλος.
Τι είχε συμβεί
Ένα βίντεο με τίτλο «Αλβανοί δίνουν παραγγέλματα σε Έλληνες στρατιώτες» που δημοσιεύτηκε στο Instagram στα μέσα Ιανουαρίου, προκάλεσε θύελλα αντιδράσεων, καθώς εμφανίζονταν δύο νεαροί να μιλούν αλβανικά και να δίνουν εντολές σε δεκάδες Έλληνες στρατιώτες. Στο βίντεο διακρίνονται ξεκάθαρα τα πρόσωπα των δημιουργών του, ωστόσο δεν είχε γίνει γνωστός ο χρόνος δημοσίευσής του. Μάλιστα ένας από τους δύο πρωταγωνιστές του βίντεο, αφού δίνει εντολή για επιτόπιο βηματισμό στους στρατιώτες, τους καλεί να φωνάξουν το όνομα ενός διάσημου προσώπου της Αλβανίας.
Στο απροχώρητο έχουν φέρει τους κτηνοτρόφους οι ραγδαίες αυξήσεις των τιμών στις ζωοτροφές. Το ράλι ανόδου στα διεθνή χρηματιστήρια κατά το τρίμηνο Νοέμβριος 2020 – Ιανουάριος 2021 είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση της τιμής πάνω από 30% στο καλαμπόκι και στη σόγια, έχοντας ανεβάσει το κόστος παραγωγής σε δυσθεώρητα επίπεδα. Η «χιονοστιβάδα» των αυξήσεων έχει συμπαρασύρει όλα τα προϊόντα ανεξαιρέτως (κριθάρι, βρόμη, σανό, τριφύλλι κ.λπ.). Στον αντίποδα, ουδεμία θετική εξέλιξη καταγράφεται στις τιμές παραγωγού των κτηνοτροφικών προϊόντων, πλην του γάλακτος, ωστόσο και οι αιγοπροβατοτρόφοι βλέπουν τα χρήματά τους να εξανεμίζονται στις ζωοτροφές.
Τη στιγμή που οι κτηνοτρόφοι χάνουν, η πλειονότητα των γεωργών που παράγει ζωοτροφές δεν κερδίζει, καθώς οι όποιες αυξήσεις στην τιμή παραγωγού σε καμία περίπτωση δεν συμβαδίζουν με εκείνες των ζωοτροφών.
ξαρθρώθηκε, έπειτα από εμπεριστατωμένη έρευνα των αστυνομικών του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Κέρκυρας, εγκληματική οργάνωση που ενέχεται στη συστηματική διακίνηση κοκαΐνης, σε χρήστες στο νησί των Παξών.
Προηγήθηκε πολύμηνη έρευνα του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών, στο πλαίσιο της οποίας ταυτοποιήθηκαν ως μέλη της συμμορίας, δύο αλλοδαποί και τέσσερις ημεδαποί, εξακριβώθηκε ο ρόλος του καθενός, ενώ διαπιστώθηκε ότι κατά τη δράση τους η οποία προσδιορίζεται χρονικά τουλάχιστον από τις αρχές του μήνα Οκτωβρίου 2020, διακινήθηκε ποσότητα κοκαΐνης η οποία ανέρχεται στα (555) γραμμάρια.
Ηγετικό ρόλο στην οργάνωση διατηρούσαν οι δύο αλλοδαποί οι οποίοι είχαν συλληφθεί την Πέμπτη (28.01.2021), στην Αθήνα καθώς στην κατοχή τους είχε βρεθεί ποσότητα κοκαΐνης βάρους (348) γραμμαρίων και το χρηματικό ποσό των 12.200 ευρώ. Τα συγκεκριμένα δυο άτομα, ως «αρχηγός» και «υπαρχηγός» της οργάνωσης, είχαν τον πλήρη συντονισμό αυτής με την ανεύρεση ποσοτήτων κοκαΐνης στην Αθήνα και την αποστολής της με σκοπό την διακίνηση σε τοξικοεξαρτημένα άτομα, στο νησί των Παξών.
Ύστερα από συντονισμένη επιχείρηση, στο νησί των Παξών, συνελήφθησαν, χθες (28.02.2021), τρείς ημεδαποί και σχηματίσθηκε δικογραφία αυτόφωρης διαδικασίας, κακουργηματικού χαρακτήρα για τα αδικήματα της συμμετοχής στην εγκληματική οργάνωση καθώς και της προμήθειας-κατοχής-μεταφοράς-αποθήκευσης-διακίνησης κοκαΐνης όπου περιλαμβάνεται ένας ακόμη συνεργός τους, ο οποίος αναζητείται.
Οι συλληφθέντες θα οδηγηθούν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Κέρκυρας.
Ο Ιανουάριος στην Ήπειρο ήταν αρνητικός κατά 147 απολύσεις, στο εργασιακό ισοζύγιο. Συγκεκριμένα, έγιναν 2.097 προσλήψεις και 2.244 απολύσεις. Η Ήπειρος ήταν μια από τις τέσσερις Περιφέρειες με αρνητικό ισοζύγιο. Η αρνητική επίδραση της πανδημίας είναι ορατή σε όλα τα μεγέθη.
Πιο αναλυτικά, τα Γιάννενα κατέγραψαν 141 απολύσεις περισσότερες, ενώ η μόνη θετική ήταν η Θεσπρωτία με 14 περισσότερες προσλήψεις. Ενδιαφέρον έχουν και τα γενικά στατιστικά της χώρας. Το Υπουργείο Εργασίας επιχαίρει γιατί το ισοζύγιο προσλήψεων – αποχωρήσεων τον Ιανουάριο ήταν θετικό κατά 2.338 θέσεις εργασίας.
Ωστόσο, τον περασμένο Ιανουάριο είχαν σημειωθεί συνολικά 177.632 προσλήψεις, ενώ φέτος, 96.868. Εν ολίγοις, όντως ο Ιανουάριος του 2021 ήταν ο πρώτος Ιανουάριος των τελευταίων έξι ετών, κατά τον οποίο καταγράφηκαν περισσότερες προσλήψεις από απολύσεις, αλλά τα μεγέθη έχουν μειωθεί σημαντικά. Σε επίπεδο 13 μηνών (1/1/2020-31/1/2021) έγιναν 2.083.310 προσλήψεις, ενώ στο αντίστοιχο περσινό διάστημα, είχαν γίνει σχεδόν 1 εκατομμύριο περισσότερες (3.008.517) σε όλη τη χώρα. Ενδεικτικό είναι ότι στην Ήπειρο τον Ιανουάριο του 2020 είχαν γίνει 4.974 προσλήψεις, ενώ φέτος λιγότερες από τις μισές, 2.097.
Οφέλη εντός του 2021 φέρνουν οι πόροι της Πολιτικής Συνοχής της ΕΕ στις μετακινήσεις των πολιτών της Ελληνικής Περιφέρειας
του Θοδωρή Καραουλάνη (euractiv.gr)
Η μεγάλη δράση εκσυγχρονισμού των αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ της ελληνικής περιφέρειας που η euractiv.gr απεκάλυψε στο σύνολό της πρώτη και μόνη σε όλα τα ΜΜΕ της χώρας, έχει μπει στο δρόμο της υλοποίησης και προχωρά δυναμικά
Σύμφωνα με πληροφορίες της ελληνικής euractiv, τα 74 αρχικά ΚΤΕΛ που εντάχθηκαν στη δράση του ΕΣΠΑ, μέσω του ΕΠΑνΕΚ, με τίτλο «Ενίσχυση επιχειρήσεων του τομέα αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών για την υιοθέτηση συστημάτων και την παροχή υπηρεσιών ολοκληρωμένης πληροφόρησης του επιβατικού κοινού και ηλεκτρονικού εισιτηρίου», που χρηματοδοτείται από πόρους της Πολιτικής Συνοχής της ΕΕ και εθνικούς πόρους, ήδη προχωρούν τις διαδικασίες ανάθεσης των έργων και υλοποιούν τις σύνθετες διαδικασίες μετασχηματισμού τους σε παρόχους και ηλεκτρονικών υπηρεσιών.
Είναι μια μεταρρύθμιση του τομέα των μεταφορών που άργησε πολύ, λένε στην euractiv.gr αυτοδιοικητικοί παράγοντες της περιφέρειας, ενώ κάτοικοι των μεγάλων πόλεων της ελληνικής επαρχίας τονίζουν ότι καιρός ήταν να αποκτήσουν και στην επαρχία τα «καλούδια» της πρωτεύουσας στον τομέα των συγκοινωνιών.
Η Κοινωνία της Πληροφορίας, που τρέχει το έργο ως ενδιάμεσος φορέας διαχείρισης, υλοποιεί ένα σύνθετο, διαχειριστικά, project, καθώς οι κανόνες της ΕΕ για τον τομέα των μεταφορών σε συνδυασμό με τους περιορισμούς για τις κρατικές ενισχύσεις και τον κανόνα deminimis καθιστούν πρόσκληση την επιδότηση των ΚΤΕΛ.
Ήδη πάντως, σύμφωνα με την πληροφόρηση της euractiv αυξήθηκαν οι δικαιούχοι κατά τρεις, καθώς εξετάστηκαν οι ενστάσεις της αρχικής λίστας, ενώ απορρίφθηκαν ακόμη 7 ΚΤΕΛ που δεν ευδοκίμησε η ένστασή τους στην απορριπτική απόφαση της ΚτΠ ΑΕ.
Ποια ΚΤΕΛ ενισχύονται
Σημειώνεται ότι τα ΚΤΕΛ, σε αντίθεση με όσα θυμούνται οι παλαιότεροι από άλλες ιστορικές περιόδους, έχουν οργανωθεί πλέον σε μορφή ΑΕ, με διαφορετικά καταστατικά και ρυθμίσεις, αναλόγως της περίπτωσης, γεγονός που επηρεάζει και τον τρόπο λειτουργίας τους (που δεν είναι ακριβώς ίδιος ανά την Ελλάδα) και τις δυνατότητες ή τους κανόνες επιλεξιμότητας στα προγράμματα της ΕΕ, ορισμένες φορές.
Οι πρώτες εγκρίσεις στην τρέχουσα δράση που πέρασαν αφορούν τα παρακάτω ΚΤΕΛ (αστικά και υπεραστικά, με αλφαβητική σειρά):
Στην ανωτέρω λίστα όταν αναφέρεται πόλη, θεωρητικά είναι αστικά ΚΤΕΛ ενώ όταν αναφέρεται νομός είναι υπεραστικά. Όταν σε παρένθεση αναφέρονται και τα δύο, αφορά εντάξεις και των δύο ΚΤΕΛ της πρωτεύουσας του νομού (αστικό και υπεραστικό). Στα νησιά συνήθως τα ΚΤΕΛ καλύπτουν όλη την έκταση του νησιού με ενιαίο τρόπο και δεν εκκινούν από άλλες περιοχές.
Τα ανωτέρω ΚΤΕΛ επιχορηγούνται με ένα ποσό από 83.000 ευρώ το μικρότερο (το ΚΤΕΛ της Αίγινας) ως το ανώτερο 330.000 ευρώ, που ήταν το ανώτατο όριο της δράσης. Σημειώνεται ότι ο μέγιστος προϋπολογισμός είχε βασιστεί εξαρχής στους εξής κανόνες μέγιστων ορίων επιδότησης:
Στα Αστικά : Έως και 15 λεωφορεία <= 140.000€, από 16 λεωφορεία και πάνω <= 330.000€.
Στα Υπεραστικά: Έως και 20 λεωφορεία <= 165.000€, από 21 και πάνω <= 330.000€.
Σε κάθε περίπτωση ο συνολικός επιχορηγούμενος προϋπολογισμός δεν μπορούσε να ξεπεράσει το ποσό των 330.000 ευρώ.
Όταν ένα επενδυτικό σχέδιο των ΚΤΕΛ για τον ψηφιακό τους εκσυγχρονισμό έχει προϋπολογισμό μεγαλύτερο των παραπάνω ποσών, το ποσό πέραν της Δημόσιας Χρηματοδότησης για την κάλυψη του συνολικού προϋπολογισμού θεωρείται ιδιωτική συμμετοχή και καλύπτεται από τον δικαιούχο. Η Δημόσια Δαπάνη συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) της Ευρωπαϊκής Ένωσης και από Εθνική Συμμετοχή.
Τα οφέλη και τα πλεονεκτήματα
Το πρώτο και βασικό όφελος που θα δούν οι πολίτες που χρησιμοποιούν τα ΚΤΕΛ της Περιφέρειας είναι η ηλεκτρονική έκδοση εισιτηρίου και πληρωμή, η παρακολούθηση των δρομολογίων, αλλά και παράλληλα η εγκατάσταση WiFi στα λεωφορεία. Η εικόνα αυτή, σε έναν παραδοσιακό τομέα μεταφορών όπως τα ΚΤΕΛ της επαρχίας, είναι πραγματικά μια αλλαγή εποχής.
Πιο αναλυτικά, τα οφέλη που προκύπτουν από την εφαρμογή των επενδυτικών σχεδίων, αναμένεται να επιφέρουν μόλις ολοκληρωθούν άμεσα, θετικά αποτελέσματα στην καθημερινή λειτουργία των ΚΤΕΛ, καθώς:
− Δημιουργούνται ολοκληρωμένα συστήματα έκδοσης και διαχείρισης εισιτηρίων, όπου το κάθε σύστημα θα εκδίδει ηλεκτρονικά εισιτήρια, θα υποστηρίζει σύγχρονες τεχνολογίες και ασφαλή πρότυπα για εφαρμογή ηλεκτρονικού εισιτηρίου, αλλά και πληρωμή με μετρητά ή πιστωτικές/χρεωστικές κάρτες.
− Εγκαθίσταται λογισμικό για τον ορθό σχεδιασμό των δρομολογίων, σχετικά με την επιβατική κίνηση και την ανταπόκριση των οχημάτων στις ώρες αιχμής, σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες των επιβατών.
− Δημιουργείται ένα ολοκληρωμένο κέντρο ελέγχου των υπεραστικών συγκοινωνιών, όπου παρέχονται στατιστικά στοιχεία και εξάγονται συμπεράσματα, σε σχέση με την τήρηση των δρομολογίων, τον επανασχεδιασμό τους, και τη διαμόρφωση ορθολογικής πολιτικής από τα αρμόδια όργανα, σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες των επιβατών.
− Αναβαθμίζεται το περιεχόμενο της πληροφορίας προς τους επιβάτες. Το δημοσιευμένο στο διαδίκτυο υλικό, περιλαμβάνει πίνακες δρομολογίων, δρομολόγια και στάσεις σε ψηφιακούς χάρτες.
− Σε σημεία μεγάλης πληθυσμιακής συγκέντρωσης, θα τοποθετηθούν «έξυπνες στάσεις», οι οποίες θα πληροφορούν το κοινό για τον πραγματικό χρόνο άφιξης του επόμενου λεωφορείου.
Σημειώνεται ότι σύμφωνα με την προκήρυξη του προγράμματος τα ΚΤΕΛ έχουν 18 μήνες από την αρχική έγκριση για να υλοποιήσουν το έργο, να λειτουργήσουν δηλαδή τα σχεδιαζόμενα συστήματα, οπότε με το γεγονός ότι οι αρχικές εγκρίσεις έγιναν το καλοκαίρι του 2020, αναμένουμε αποτελέσματα ήδη προς το τέλος της φετινής χρόνιας – ίσως και νωρίτερα σε ορισμένες περιπτώσεις.
Βασικοί στόχοι της καινοτόμας, αφού δεν έχει ξαναγίνει στο παρελθόν, δράσης του ΕΣΠΑ και της ΚτΠ ΑΕ είναι:
Να παρέχει στο επιβατικό κοινό ένα σύνολο από αναβαθμισμένες ψηφιακές υπηρεσίες καλύπτοντας πάγιες ανάγκες των πολιτών ειδικά σε θέματα πληροφόρησης εντός και εκτός του οχήματος,
Να επιτυγχάνεται μέσω των εγκατεστημένων εφαρμογών και της συλλογής των ποικίλων δεδομένων (από τα οχήματα, τις στάσεις και τους αυτόματος πωλητές) καλύτερη διαχείριση του στόλου των λεωφορείων και του ανθρώπινου δυναμικού και να γίνεται ο οικονομικός έλεγχος των εισιτηρίων και η διασύνδεση των αυτόματων πωλητών με το κεντρικό σύστημα του φορέα λειτουργίας (back-office συστήματα), μειώνοντας έτσι τα λειτουργικά κόστη και προσφέροντας αναβαθμισμένες υπηρεσίες στους πολίτες.
Όλα τα συστήματα των φορέων λειτουργίας να διασυνδέονται με την κεντρική πλατφόρμα ηλεκτρονικού εισιτηρίου του Υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης
Ενδεικτικά συστήματα που θα αναπτυχθούν για την επίτευξη των παραπάνω είναι:
Ολοκληρωμένο Τηλεματικό Σύστημα Δυναμικής Πληροφόρησης Κοινού,
Ολοκληρωμένο Σύστημα Αυτόματης Έκδοσης Εισιτηρίων & Διαχείρισης Έξυπνου Εισιτηρίου και καρτών σε Αστικές και Υπεραστικές Συγκοινωνίες,
Συστήματα ασύρματης πρόσβασης στο Internet μέσω Wi-Fi στα οχήματα
Δείτε εδώ το αναλυτικό ρεπορτάζ της ελληνικής euractiv για την περιγραφή του πλαισίου του έργου και της μοναδικής αυτής μεταρρύθμισης:
Αυτό το άρθρο δημοσιεύεται στο πλαίσιο του έργου «Η Συνοχή δίπλα μας» με την οικονομική υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τα άρθρα των δημοσιογράφων στο πλαίσιο του έργου «Η Πολιτική Συνοχής δίπλα μας» είναι ανεξάρτητα από τις απόψεις της ΕΕ και το περιεχόμενο δεν αντικατοπτρίζει απαραίτητα τις απόψεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης είναι σε επικοινωνία με το Υπουργείο Τουρισμού με στόχο την ανάπτυξη του γαστρονομικού τουρισμού. Aυτήν την εποχή μάλιστα είναι σε εξέλιξη δημόσια διαβούλευση με προτάσεις που συνέταξε ομάδα εργασίας του Τουρισμού. «Η σύνδεση της αγροτικής παραγωγής με τον τουρισμό μέσα από γαστρονομικές εκδηλώσεις και διαδρομές, επισκέψεις σε τοπικές αγορές και παραγωγούς, οινοποιεία έως και εστιατόρια αποτελεί εργαλείο τοπικής ανάπτυξης. Χρειάζονται συνέργειες που να ενισχύουν την τοπικότητα και κατ΄ επέκταση το εθνικό προϊόν. Είναι μία κουλτούρα με την οποία δεν είμαστε πολύ εξοικειωμένοι, αλλά όπου εφαρμόζεται, παράγει αξιοσημείωτα αποτελέσματα. Αυτήν την κουλτούρα πρέπει να καλλιεργήσουμε για να προχωρήσουμε ταχύτερα, μέσα από συνεργατικά σχήματα και οικοσυστήματα, όπου θα συνυπάρχουν αλληλοσυμπληρώμενοι όλοι οι εμπλεκόμενοι», τόνισε ο Υπουργός κ. Λιβανός. Η Ελλάδα έχει πολλές – μικρού μεγέθους – αγροτικές παραγωγές οι οποίες παράγουν εξαιρετικά προϊόντα, συχνά αποτέλεσμα βιολογικής γεωργίας. Όπως είπε ο κ. Λιβανός η ανάδειξη των συγκεκριμένων παραγωγών αποτελεί βασική μέριμνα και προτεραιότητα του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. «Πιστεύουμε πως είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα της χώρας μας, εν πολλοίς ανεκμετάλλευτο. Συχνά στη μικρή παραγωγή βρίσκουμε την αναβίωση παλαιών καλλιεργειών, συναντούμε την ορθή γεωργική πρακτική, συναντούμε καινοτόμες ιδέες. Στη μικρή παραγωγή υπάρχει το περιθώριο της έμπνευσης, που συχνά λείπει στις εντατικές καλλιέργειες».
Την αποδέσμευση μεγάλου αριθμού αστυνομικών από τους ελέγχους για την τήρηση των μέτρων περιορισμού της πανδημίας και κυρίως από τα σταθερά μπλόκα ζητούν με κοινή τους επιστολή οι τέσσερις Ενώσεις Αστυνομικών Υπαλλήλων της Ηπείρου. Η επιστολή απευθύνεται στο Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας και όλους τους αρμόδιους. Όπως επισημαίνουν οι τέσσερις Ενώσεις Αστυνομικών είναι καιρός να επιστρέψουν στις εποχούμενες περιπολίες και γενικότερα στις δράσεις που εμπεδώνουν το αίσθημα ασφάλειας στους πολίτες.
Στην επιστολή τους επισημαίνουν: «Κλείνει ένας ολόκληρος χρόνος συνεχούς παρουσίας μας για το ζήτημα της αντιμετώπισης του Κορωνοϊού, αφού όλο το βάρος των ελέγχων στο πλαίσιο του περιορισμού μετάδοσης και διασποράς της πανδημίας Covid 19 έπεσε αποκλειστικά <<στην πλάτη>> του Έλληνα Αστυνομικού. Σε καθημερινή βάση τεράστιος αριθμός Αστυνομικών, από τις υπηρεσίες των Διευθύνσεων Ηπείρου απασχολούνται αποκλειστικά για το συγκεκριμένο ζήτημα ,σε περιπολίες και συνεργεία ελέγχων, με την φύλαξη των εμβολίων αλλά κυρίως σε σταθερά σημεία ελέγχου, όπως είναι τα διόδια Τερόβου, Τύριας, Δροσοχωρίου και Ακτίου σημεία όπως η Γέφυρα Καλογήρου, το Καλπάκι, η Βροσίνα, η διασταύρωση Πάργας κ.α, προκειμένου να ελέγχονται οι διερχόμενοι πολίτες και όλα τα οχήματα για το αν φέρουν τις κατάλληλες βεβαιώσεις. Δεδομένου ότι με μία έγγραφη βεβαίωση ή με ένα sms ο κάθε πολίτης μπορεί να κυκλοφορεί νόμιμα, οι έλεγχοι προφανώς και γίνονται για στατιστικούς-επικοινωνιακούς λόγους”.
«Πράσινο φως» έδωσε η Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης της Περιφέρειας Ηπείρου για έργα στους Δήμους Αρταίων, Ηγουμενίτσας, Πωγωνίου και στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο. Πιο συγκεκριμένα, η ΕΥΔ έδωσε θετική γνώμη προς τον Δήμο Αρταίων, για τα τεύχη διακήρυξης και τη διαδικασία σύμφωνα με την οποία θα προκηρυχθεί το υποέργο «Αναβάθμιση Κτιρίων και βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης σε δημόσια κτίρια του Δήμου Αρταίων- Α’ ΦΑΣΗ» συνολικού προϋπολογισμού 960,000 ευρώ. Έδωσε επίσης το «Ο.Κ.» προς τη ΔΕΥΑ Δήμου Ηγουμενίτσας, για τα τεύχη διακήρυξης και τη διαδικασία σύμφωνα με την οποία θα προκηρυχθεί το Υποέργο που αφορά στην «Ενεργειακή αναβάθμιση των αντλιοστασίων ύδρευσης της Ηγουμενίτσας» συνολικού προϋπολογισμού 1,596,382.2 ευρώ, αλλά και προς τη Δ/νση Τεχνικών Περιφέρειας Ηπείρου, για το σχέδιο σύμβασης και τη διαδικασία ανάθεσης για το υποέργο «εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων Τ.Δ. Παρακαλάμου, πρώην Δήμου Άνω Καλαμά και νυν Πωγωνίου προϋπολογισμού 696.500,01 ευρώ, χωρίς ΦΠΑ. Τέλος, η ΕΥΔ ενέκρινε το σχέδιο σύμβασης και τη διαδικασία ανάθεσης του υποέργου «Προμήθεια συστήματος Ηλεκτροανατομικής χαρτογράφησης» της πράξης «Προσθήκη πενταόροφου Κτιρίου νοσηλευτικών μονάδων Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου», προϋπολογισμού 105.276 ευρώ.
Οι συνέπειες της κλιματικής αλλαγής είναι εδώ και τις έχουμε βιώσει αρκετές φορές τα τελευταία χρόνια, δυστυχώς με πολύ αρνητικά αποτέλεσματα. Έχει ήδη επισημανθεί ότι είναι αναγκαίο να αναληφθούν δράσεις με την εκτέλεση σχετικών έργων που θα λαμβάνουν υπόψη την νέα περιβαλλοντική κατάσταση με σκοπό να αναχαιτίσουν τόσο τις αιτίες που δημιουργούν τα φαινομένα, όσο και τις συνέπειες των καιρικών φαινομένων που αποδίδονται στην κλιματική αλλαγή. Ένα τέτοιο έργο είναι και αυτό της διευθέτησης του ρέματος Γκούρας.
Το ρέμα Γκούρας, βρίσκεται εντός του εγκεκριμένου σχεδίου πόλης του οικισμού Νέας Σελεύκειας του Δήμου Ηγουμενίτσας, σε μήκος 1.738 μ. Λόγω της άναρχης οικοδομικής δραστηριότητας στην περιοχή, καθώς και των υφιστάμενων ιδιωτικών έργων και επεμβάσεων που έχουν λάβει χώρα κατά καιρούς στο ρέμα της Γκούρας, υπάρχουν διευθετημένα τμήματα του ρέματος με μικρή διατομή, ενώ τα έργα διάβασης των οδών είναι οχετοί και μικρές γέφυρες, τα οποία σε πλημμυρικά φαινόμενα κρίνονται ανεπαρκή και συχνά δημιουργούνται επικίνδυνες καταστάσεις στην εν λόγω περιοχή. Ενδεικτικά μπορούν να αναφερθούν και οι ζημιές που προκλήθηκαν από τα προηγούμενα φαινόμενα ακόμη και στην κεντρική γέφυρα της παλαιάς Ε.Ο. Ηγουμενίτσας – Ιωαννίνων, η οποία αντικαταστάθηκε με νέα μεγαλύτερης διατομής στο πλαίσιο έργου που ανέθεσε η Περιφερειακή Ενότητα Θεσπρωτίας.
Το έργο
Το έργο «Έργα διευθέτησης ρέματος Γκούρας» με συνολικό προϋπολογισμό 8.903.532 ευρώ, χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) από πόρους της πολιτικής συνοχής της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Έχει ως αντικείμενο τη διευθέτηση οριοθετημένου τμήματος του ρέματος, με σκοπό την αποτροπή πλημμυρικών φαινομένων σε περιοχή εντός θεσμοθετημένης Ζώνης Δυνητικά Υψηλού Κινδύνου Πλημμύρας (ΖΔΥΚΠ). Η διευθέτηση της κοίτης του ρέματος προβλέπεται να υλοποιηθεί με την κατασκευή από οπλισμένο σκυρόδεμα ανοιχτών ορθογωνικών διωρύγων μεταβαλλόμενου πλάτους από 6 έως 8 μ. καθώς και κιβωτοειδών οχετών στις προβλεπόμενες από την εγκεκριμένη πολεοδομική μελέτη θέσεις γεφυρώσεων του ρέματος (εγκάρσιες οδοί διέλευσης του ρέματος).
Επιπλέον προβλέπεται η κατασκευή ράμπας πρόσβασης μηχανημάτων για τον καθαρισμό του ρέματος καθώς και η μετατόπιση των εγκατεστημένων δικτύων ύδρευσης και αποχέτευσης που εμποδίζουν την κατασκευή της διευθέτησης. Στo αντικείμενο της πράξης συμπεριλαμβάνονται και οι αρχαιολογικές έρευνες και εργασίες που θα λάβουν χώρα κατά την εκτέλεση των τεχνικών εργασιών, καθώς και η απαραίτητη μετατόπιση του δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε.Το έργο εντάχθηκε στο πρόγραμμα ΕΣΠΑ 2014 – 2020 την 6.10.2020 και έχει ως ορίζοντα ολοκλήρωσης την 31.12.2023.
Αυτό το άρθρο δημοσιεύεται στο πλαίσιο του έργου «Η Συνοχή δίπλα μας» με την οικονομική υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τα άρθρα των δημοσιογράφων στο πλαίσιο του έργου «Η Πολιτική Συνοχής δίπλα μας» είναι ανεξάρτητα από τις απόψεις της ΕΕ και το περιεχόμενο δεν αντικατοπτρίζει απαραίτητα τις απόψεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
